La vallée de Lauterbrunnen descend de 800 mètres verticaux entre des parois calcaires abruptes, un couloir sculpté par les glaciers si étroit que la lumière du soleil n'atteint le fond de la vallée que quelques heures par jour en hiver.
Soixante-douze cascades s'écoulent le long des parois rocheuses, alimentées par la fonte des neiges du massif de la Jungfrau et de la face nord de l'Eiger. La vallée a obtenu le statut de patrimoine mondial de l'UNESCO en 2001 dans le cadre de la zone protégée Jungfrau-Aletsch, reconnaissant sa formation géologique et son écosystème alpin intact. Mürren, le village sans voiture perché à 1 650 mètres au-dessus du niveau de la mer sur le rebord ouest de la vallée, sert de point de lancement principal pour les vols en parapente dans la vallée de Lauterbrunnen, accessible uniquement par téléphérique depuis le fond de la vallée.
Les courants thermiques s'élevant du fond de la vallée créent des conditions de portance fiables entre la fin du printemps et le début de l'automne, le matin et le début de l'après-midi offrant l'air le plus stable. Les pilotes décollent de sites désignés près de la station Allmendhubel de Mürren, utilisant les courants ascendants pour gagner de l'altitude avant de se diriger vers le sud au-dessus de la vallée. La trajectoire de vol suit toute la longueur de la dépression en U de Lauterbrunnen, passant devant les chutes de Staubbach — un panache de 297 mètres qui se dissout en brume avant d'atteindre le sol — et les filets plus étroits des chutes de Trümmelbach, qui s'infiltrent à l'intérieur de la montagne. Par temps clair, les vols offrent une vue sur le Mönch, la Jungfrau et le glacier d'Aletsch, le plus long fleuve de glace d'Europe avec 23 kilomètres.
Le parapente biplace commercial dans la région de la Jungfrau a débuté au milieu des années 1980, lorsque les pilotes suisses ont adapté des modèles de voilures militaires à un usage civil. Les ailes actuelles utilisent des profils à caissons avec des allongements compris entre 5:1 et 6:1, équilibrant stabilité et maniabilité. Les harnais accueillent des passagers pesant jusqu'à 110 kilogrammes, avec des systèmes à double frein permettant aux pilotes de manœuvrer à travers les colonnes d'air chaud ascendantes. Les vols durent entre 15 et 35 minutes selon la force thermique, la descente étant contrôlée par des spirales progressives plutôt que par des glissades directes. Les régimes de vent constants et la verticalité spectaculaire de la vallée de Lauterbrunnen en font l'un des corridors de sports aériens les plus fréquentés de Suisse, attirant à la fois les passagers novices et les pilotes solos licenciés tout au long de l'année.
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