Das Lauterbrunnental fällt zwischen senkrechten Kalksteinwänden 800 Höhenmeter ab – ein von Gletschern geformter Korridor, der so eng ist, dass das Sonnenlicht an jedem Wintertag nur für wenige Stunden den Talboden erreicht.
Zweiundsiebzig Wasserfälle bahnen sich ihren Weg über die Felswände, gespeist vom Schmelzwasser des Jungfrau-Massivs und der Eiger-Nordwand. Das Tal erhielt 2001 den UNESCO-Welterbestatus als Teil des Schutzgebiets Jungfrau-Aletsch, in Anerkennung seiner geologischen Formation und seines intakten alpinen Ökosystems. Mürren, das autofreie Dorf, das auf 1.650 Metern über dem Meeresspiegel am westlichen Rand des Tals liegt, dient als primärer Startpunkt für Paragliding-Flüge im Lauterbrunnental und ist nur mit der Seilbahn vom Talboden aus erreichbar.
Thermische Aufwinde, die vom Talboden aufsteigen, schaffen zwischen dem späten Frühling und dem frühen Herbst zuverlässige Bedingungen, wobei der Vormittag und der frühe Nachmittag die stabilste Luft bieten. Piloten starten von ausgewiesenen Plätzen in der Nähe der Mürren-Station Allmendhubel und nutzen die Aufwinde, um Höhe zu gewinnen, bevor sie südlich über das Tal steuern. Die Flugroute folgt dem U-förmigen Trog des Lauterbrunnentals und passiert die Staubbachfälle – eine 297 Meter hohe Gischt, die sich in Nebel auflöst, bevor sie den Boden erreicht – sowie die schmaleren Fäden der Trümmelbachfälle, die sich durch das Innere des Berges graben. An klaren Tagen reicht die Sicht von den Flügen bis zum Mönch, zur Jungfrau und zum Aletschgletscher, dem mit 23 Kilometern längsten Eisstrom Europas.
Der kommerzielle Tandem-Gleitschirmflug in der Jungfrau-Region begann Mitte der 1980er Jahre, als Schweizer Piloten militärische Gleitschirmkonstruktionen für den zivilen Gebrauch adaptierten. Die heutigen Flügel nutzen Ram-Air-Profile mit Streckungen zwischen 5:1 und 6:1, die Stabilität mit Manövrierfähigkeit kombinieren. Die Gurtzeuge bieten Platz für Passagiere mit einem Gewicht von bis zu 110 Kilogramm, wobei Doppelbremssysteme es den Piloten ermöglichen, durch aufsteigende Warmluftsäulen zu steuern. Die Flüge dauern je nach Thermikstärke zwischen 15 und 35 Minuten, wobei der Abstieg durch allmähliche Spiralen statt durch direkten Gleitflug kontrolliert wird. Die konstanten Windmuster und die dramatische Vertikalität des Lauterbrunnentals machen es zu einem der meistfrequentierten Flugsportkorridore der Schweiz, der das ganze Jahr über sowohl Anfänger als auch lizenzierte Solopiloten anzieht.
1 Std.
